колоездач

„Как да караме безопасно велосипед през нощта и да сме максимално защитени на пътя?“. Това е въпрос, които безпокои много от начинаещите колоездачи, а и не само. Трябва да знаеш, че няма нищо по-важно от сигурносста и безопасността докато караш своя велосипед.

Представи си следната ситуация. Отиваш на работа рано сутринта с колело си си и всичко върви по план докато шефът не ти каже, че днес ще трябва да останеш до по-късно. Идва краят на работния ден и за твоя изненада навън се е стъмнило, а велосипедът ти не е добре оборудван. Поради тази причина ти буташ велосипеда си до вкъщи, защото се притесняваш, че може да стане злополука на пътя. В това няма нищо грешно!

Карането на велосипед нощем без правилното оборудване е страшно и много опасно.
Тази статия ще ти даде ясни насоки затова как да караме безопасно велосипед през нощта и да сме максимално защитени на пътя.

Ако останеш доволен от прочетеното моля те да споделиш статията с твой приятел, да ни последваш в Instagram – bikezonebg, да харесаш нашата Facebook страница – Bike Zone и да оставиш коментар с твоето мнение в края на статията.

В нашия онлайн магазин можеш да откриеш качествени и интересни аксесоари за велосипеди, с които да превърнеш карането на колело в истинско удобство и забавление. Можеш да избираш между най-различни  продукти и категории. Оборудвайт велосипеда си като никой друг и изпитай удоволствието от колоезденето!

Карай по осветени пътища

Това е един от най-безопасните начини да се предвижваш с колело нощно време. Когато пътят е освтен е по-лесно да бъдеш забелязан от шофьорите на автомобили и други превозни средства. Това не означава, че не трябва да имаш светлини на велосипеда си. Добре е да имаш поне един фар на кормилото и един стоп на колчето за седалката си. По този начин шансовете да бъдеш по-добре забележм на пътя се увеличават драстично. Това е едно от най-важните неща що се отнася до това как да караме безопасно велосипед през нощта.

Не карай с тъмни очила

Ако карате колело предимно в светлата част на деня няма нищо лошо да карате с тъмни очила, които предпазват очите ви от слънчевите лъчи, вятър и прах. Това обаче не е в сила при нощното каране. Когата караш по тъмно ти трябват очила с прозрачни стъкла, за да имаш по-добра видимост. Колкото по-добра видимост имаш, толкова по-сигурен се чувстваш на пътя и шансовете за инциденти се понижават.

Бъди съсредоточен

Това е правило, което трябва да бъде в главата на всеки от нас без значение дали караме денем или нощем. Факт е, че през деня е много по-лесно да забелязваме дадени обекти по време на колоездене, което значи, че времето ни за реакция също е по-голямо. Когато караме през нощта обаче, забелязваме някои неща по-трудно, особено ако караме по пътища без добро осветление. Ето защо когато караш нощем трябва да си фокусиран на сто процента и винаги да можеш да отреагираш бързо на ситуацията. Не позволявай на нищо да те разсейва и не отклонявай вниманието си.

Използвай светлоотразитлни елементи

Използването на светлоотразителни елементи е още един начин да бъдеш видим на пътя в нощни условия. Можеш да караш със светлоотразително облекло (яке, тениска, шорти) или да залепиш светлоотразителни ленти на раницата си, облеклото си и рамката на велосипеда си.

Планирай правилно времето си

Знаеш ли израза „който не планира, планира да се провали“? Ако не, вече го знаеш. Този израз е пряко свързан и с колоезденето. Всеки път преди да тръгнеш на път трябва да планираш по кое време ще се върнеш вкъщи. Ако плановете ти се провалят и не можеш да се прибереш преди да се е стъмнило, е добре да се отбиеш в някой веломагазин и да си закупиш нужното оборудване, за да завършиш пътуването без злополуки. Също така ако си на непознато място провери за по-къс и безопасен маршрут в Google Maps.

Поддържай велосипеда си

Както моторните превозни средства, така и велосипедите искат поддръжка. Когато се грижиш за своя велосипед няма да изпитваш чувство на несигурност по време на каране. Всеки велосипедист трябва да прегледа и да обслужи своя велосипед за предстоящия сезон. Най-важните неща, които трябва да направите преди да тръгнете да карате са: прегледа на гумите, изправността на спирачките, смазването на веригата, затягането на елементите на колелото и не последно място настройката на дерайльорите. Ако следиш нашия блог трябва да знаеш, че вече имаме написана статия за това как да поддържаме велосипеда и да го подготвим за новия сезон, а ако не отиди и я прочети.

Сложи светлини на колелото си

Това е една от най-важните стъпки за безопасно каране нощем. Ние препоръчваме да имаш поне един силен фар и един стоп на своя велосипед. Това увеличава шансовете да бъдеш забелязан от шофьорите драстично. Освен това можеш да сложиш комплект LED светлини на шпиците на велосипеда. Това прави колеото още по-забележимо. На нашия онлайн магазин можеш да видиш нашите предложения относно светлините.

Както моторните превозни средства, така и велосипедите искат поддръжка. Когато се грижите за вашия велосипед няма да изпитвате несигурност на пътя. Всеки велосипедист трябва да прегледа и да обслужи своя велосипед за предстоящия сезон.

В тази статия ще разберете кои са най-важните неща, които трябва да направите за правилната поддръжка на велосипед. Ако останеш доволен от прочетеното моля те да споделиш статията с твой приятел, да ни последваш в Instagram – bikezonebg, да харесаш нашата Facebook страница – Bike Zone и да оставиш коментар с твоето мнение в края на статията.

В нашия онлайн магазин можеш да откриеш качествени и интересни аксесоари за велосипеди, с които да превърнеш карането на колело в истинско удобство и забавление. Можеш да избираш между най-различни  продукти и категории. Оборудвайт велосипеда си като никой друг и изпитай удоволствието от колоезденето!

Преглед на гумите

Всеки път преди да се качите на колелото се уверете, че гумите на колелото са в изправно състояние. Ако не сте карали вашия велосипед от доста време, най-вероятно гумите ще са много меки и ще трябва да се напомпят. Не е задължително, но е много удобно когато имате малка преносима помпичка по време на каране.

След каране по планински терене е много важно да проверите дали в гумата не е влязло камъче, което може да причини бавен спад на гумата за една нощ.

Хвърлете едно око и върху повърхността на гумата. Уверете се, че по нея няма забити предмети, издутини или прорези.

При спукване на гума, не забравяйте да залипите вътрешната гума чрез подходящи инструменти или пък да си закупите нова такава.

Изправност на спирачките

Бъдете сигурни, че спирачките ви са в изправност и проверете какво е състоянието на накладките. Ако сте карали няколко пъти по време на дъжд или в много влажни атмосферни условия, накладките може изцяло да се износят след няколко карания.

Смазване на верига

Друго много важно нещо е да смазването на веригата на вашия велосипед. Ако сте карали в дъжд, почистете веригата от калта и я подсушете. Ако по време на каране сте намокрили веригата си и сте я изцапали с кал я почистете. По този начин предотвратявате ръждясването ѝ.

Друг плюс на смазването е, че гарантира дълъг живот на веригата. Стандартното масло е напълно достатъчно, но не трябва да се прикалява. След като смажете веригата по цялата ѝ дължина, завъртете педалите, без да се качвате на велосипеда, и избършете излишъка от масло с помощта на парцал.

Както вече споменахме по-горе, не е хубава до се слага твърде много масло на веригата. По смазката залепват и се насъбират прах и пясък. Когато върху веригата има прах и пясък се увеличава триенето, а освен това и води до нейното износване, което значително ще намали живота на касетите на венците.

Затягане на елементите

Това е един от най-важните момемнти при поддръжка на велосипед. Убедете се, че вскички елементи на велосипеда са затегнати добре. Обърнете специално внимание на колелата. Препоръчваме ви да имате винаги преносим инструмент с вас по време на каране.

Проверете дали са затегнати и другите части, например седалката и колчето. Веднъж в месеца проверявайте всеки от елементите на вашия велосипед, за да сте защитени и сугурни на пътя.

Настройка на дерайльорите

Ако сте забелязали лека неизправност при последното си пътуване, можете бързо да настроите дерайльорите като ги стегнете с четвърт оборот.

Споменатото тук е напълно достатъчно за поддръжката на вашия велосипед.

През изминалата 2018 година планинските велосипеди достигнаха огроммен интерес. Все повече хора искат да се сдобият с планински велсосипеди, защото това е част от тяхното хоби. Поради тази причина все повече марки ще започнат да произвеждат по-качесвени велосипеди. Днес ще разгледаме няколко модела, които според нас ще спечелят вниманието на любителите на планинското каране през 2019г.

Ако останеш доволен от прочетеното моля те да споделиш статията с твой приятел, да ни последваш в Instagram – bikezonebg, да харесаш нашата Facebook страница – Bike Zone и да оставиш коментар с твоето мнение в края на статията.

В нашия онлайн магазин можеш да откриеш качествени и интересни аксесоари за велосипеди, с които да превърнеш карането на колело в истинско удобство и забавление. Можеш да избираш между най-различни  продукти и категории. Оборудвайт велосипеда си като никой друг и изпитай удоволствието от колоезденето!

Esker Elkat: Най-добър дебют

Esker е напълно нова марка за индустрята за 2018г., но се изявява с много опит. Компанията стартира с два модела: хардтрейл, наречен Hayduke, което име идва от предишната марка, Advocate Cycles, и Elkat с окачване от архитекта Dave Weagle.

Велосипедът Elkat е направен от карбонови нишки, има ход 150мм и размер на гумите 27.5. Освен това е първия планински велосипед, който използва окачването Orion.

Друго нещо, което се набива на око е цената. Elkat Esker е със задвижване от Shimano SLX, колчето за седалката, което може да се регулира директно от кормилото, е на марката Race Face, колелата са от DT Swiss, а окачването е на FOX. Всичко това струва около 7000лв. Esker обаче дава възможност на клиентите да добавят по-висококачествени компоненти към тяхното колело. Това не е нещо, което много марки предлагат.

Merida One-Forty: Най-добра стойност

Любителите на планински велосипеди в Америка вероятно се чудят кой или какво е Merida. Merida One-Forty в момента се продава само на европейския пазар, но привлича вниманието на много американци.

Марката стартира през 1972 г., за да докаже, че доброто и качествено производство на велосипеди може да се осъществи в Тайван. Днес те все още произвеждат в Тайван, но имат и седалище в Германия.

One-Forty има седалка под 75-градусов ъгъл и глава под 66.3-градъсов ъгъл. Рамката е изработена от алуминий, за да направи колелото максимално леко.

Една от целите на компанията е да направи закупуването на професионален планински велосипед достъпно за всички любители на планинското каране. Велосипеда разполага с хидравлични спирачки SRAM Guide R , задвижване на GR Eagle и колелета на FSA Gradient. Тежи малко над 13кг. и цената му е около 8000лв.

„Това е достъпно алуминиево колело с хубава спецификация, което ще задоволи всички нужди на планинските колоездачи”, казва Брайън Героу от Singletracks.

Specialized Stumpjumper: Най-много опции

Stumpjumper дебютира с доста голям трясък. Велосипеда разполага с изцяло нова конструкция на рамката и този път без собствени компоненти на окачването. Освен това колелото може да е от карбон или алуминий, с 27.5-инчови или 29-инчови гуми, може да е с 120мм заден ход и 130мм преден ход или с 150мм заден и преден ход. Казано накратко това планинско колело има много опции.

Jeff Barber споделя, че е имал възможността да направи едно каране до Айдахо през лятото. Според него с колело можете лесно да изкачвате терени благодарение на бързото привключване на скоростите. Окачването е много ефективно на по-стръмните терени.

Цената на този велосипед зависи от това какви компоненти иска клиента, което значи, че не можем да напишем точна цена тук.

Santa Cruz Bronson: Най-агресивният

Santa Cruiz актуализираха своя агресивен велосипед Bronson и това привлича все повече вниманието на любителите на планински велосипеди. Марката също така преработи своя велосипед XC Blur.

Миналата година Santa Cruz Nomad претърпя голям ъпдейт със забелижителен заден шок, вдъхновен от серията велосипеди V10. Това вдъхновение се прехвърля и на задния шок на Bronson-а. Центъра на тежестта е по-ниско, което служи за по-добро разпределение на теглото и подобряване ефективността на окачването.

Агресивността се поражда заради това, че ъгъла на главата е от 65.1 до 65.4 градуса и ъгълът на седалката е по-модерен, над 75 градуса. Санта Круз несъмнено е една от най-популярните марки за планински велосипеди тези дни и те имат широка гама от цени на Bronson за всички колоездачи. Базовият алуминиев модел стартитра от 6000лв., доакто карбоновия CC модел може да дсотигне до 16,400лв.

Transition Smuggler: Всичкото удовилствие от което се нуждаете

Transition е една от най-удоволетворяващите марки на MTB, която привлича вниманието на любителите велосипедисти. Те правят колелета, които колоездачите търсят с голям интерес и въпреки, че техните велосипеди винаги се вписват в текущите тенденции на индустрията, компанията се опитва да задоволи клиентите си колкото се може повече.

Тази година най-много интерес ще привлече карбоновия модел, които е с 29-инчови гуми. Колелото сега е по-леко, по-стабилно и с по-хубав дизайн в сравнение с алуминиевя модел.

Transition Smuggler, който е изработен от карбон, има същите мерки като алуминевия модел. Хода на задния шок е 120мм, а на вилката е 140мм. Ъгълът на главата е 66-градусов, а ъгълът на седалката е 77-градусов за малкия размер на колелото, при XL модела ълълът на седалката е до 75.3 градуса.

Тази спецификация позволява на колелото да се контролира добре както при ниски, таки и при вискоки скорости. Също така се подобрява и разпределението на теглото. Алуминевият модел струва около 3,400лв, а карбоновата версия стартита от 7000лв.

Yeti SB130: Грациозен и елитен

Интересно е да се види, че марката се отдалечава от стандартните мерки в професионалните планински велосипеди и се опитва да изпъкне с по-добра метрична система.

SB130 получава допълнителен ход от 5 мм в сравнение с SB4.5, голяма стъпка до 150 мм вилка и определено изменение в геометрията.

Ъгълът на седалката при този модел велосипед е 77 градуса, аъгълът на главата е 65.6-градусов.

Yeti обаче е позициониран като марка от висок клас и не е достъпен за вскички любители на планинското каране, като някои модели споменати по-горе. Така че купувачите ще трябва да извадят малко повече пари от джоба. Цената на този модел велосипед е 9000лв и може да достигне до 16,000лв.

Сега е ваш ред!

Споделете с нас в комантарите кой е вашия любим планински велосипед и дали бихте си закупили някои от тези модели. Споделете статията в социалните мрежи, за да достигне до по-голям кръг от хора. Посетете нашия онлайн магазин, където можете да намерите аксесоари за вашия велосипед.